Etat du chantier : Lundi 10 Mars 2008, Mise en place du nez à poncer, montage des servos de profondeur et direction.

Le séchage est long et se fait sous presse. A droite, quelques détails sur le montage du train en aluminium, avec le montage du servo de commande. L'idée est de pouvoir utiliser un train mécanique peu cher (comparé à un Kit pneumatique). Le support de roue est sorti de LeroyCasto, carré et plat d'alu, fixation par vis de 4mm, et collage araldite pour immobiliser le tout. Reste à terminer l'axe de roue avec des bagues de centrage.